由于我國(guó)智慧城(chéng)市(shì)建設仍處于“摸著(zhe)石頭過河“的階段，許多(duō)城(chéng)市(shì)在探索、建設的過程中就(jiù)容易陷入各種誤區。

      而這些誤區直接導緻了智慧城(chéng)市(shì)投資大、見(jiàn)效慢(màn)的現象，再加上(shàng)開(kāi)發商普遍面臨的資金鏈條吃(chī)緊問題，讓不少城(chéng)市(shì)的協議、項目最後都化為(wèi)了一(yī)紙(zhǐ)空文，産生(shēng)了大批的“爛尾樓”項目，“食之無味”又(yòu)“棄之不得”，令人扼腕歎息。

　　而本文就(jiù)将帶你一(yī)探國(guó)内智慧城(chéng)市(shì)建設的六大誤區。

　　誤區一(yī)：智能(néng)化基礎設施的建設越多(duō)越好

　　在智慧化建設的熱潮下(xià)，許多(duō)城(chéng)市(shì)的基礎設施投資逐年(nián)增大，信息技(jì)術(shù)研發成果層出不窮，智慧産業(yè)公司可謂是遍地開(kāi)花。但是很多(duō)所謂的智能(néng)化基礎設施建設并沒有使城(chéng)市(shì)的運轉“智慧”起來。

　　中國(guó)工(gōng)程院院士郭仁忠曾談道，一(yī)些城(chéng)市(shì)為(wèi)了建設“智慧城(chéng)市(shì)大腦(nǎo)”，騰出了很大的地方建設智慧大廳，大廳裡(lǐ)裝個(gè)很大的屏幕，不僅建設的花費(fèi)要幾千萬，每年(nián)的運行維護費(fèi)用也要上(shàng)百萬，但這個(gè)指揮大廳的作用有多(duō)大？

　　現在已經是網絡化時代，如果各部門(mén)之間的系統實現了互聯互通(tōng)，在辦公室就(jiù)能(néng)調動各部門(mén)的數據，是否還(hái)需要這樣一(yī)個(gè)指揮大廳呢(ne)？

　　郭仁忠認為(wèi)，想了解城(chéng)市(shì)的運營情況，不需要在物(wù)理上(shàng)搞一(yī)個(gè)很大的運行指揮中心。更需要的是不同政府部門(mén)内部實現互聯互通(tōng)，完成信息交換。

　　不了解居民(mín)的核心需求，“需要的很少，不需要的太多(duō)”，導緻了智慧城(chéng)市(shì)建設中投資大、見(jiàn)效慢(màn)的突出問題。

　　誤區二：“千城(chéng)一(yī)面”，不加考慮的照(zhào)搬

　　城(chéng)市(shì)擁有著(zhe)像人一(yī)樣的鮮明特性，城(chéng)市(shì)的地理位置，經濟，人文等皆有不同，其發展水(shuǐ)平也存在很大差異。因而，城(chéng)市(shì)的智慧建設應該是因地制宜，各顯其長(cháng)。不能(néng)看(kàn)到(dào)别的城(chéng)市(shì)出了一(yī)些收效良好的智慧建設，就(jiù)非要搬到(dào)自(zì)己的城(chéng)市(shì)中來。

　　沒有自(zì)己的全局規劃，隻是“東一(yī)錘子西(xī)一(yī)棒子”的盲目照(zhào)搬，隻會(huì)明珠暗(àn)投，扼殺城(chéng)市(shì)本來的個(gè)性，導緻最後“四不像”的建設成果。

　　智慧城(chéng)市(shì)建設的最終結果應該是“各有千秋”而非“千城(chéng)一(yī)面”。

　　誤區三：技(jì)術(shù)是智慧城(chéng)市(shì)建設中面臨的最大問題

　　關于智慧城(chéng)市(shì)，國(guó)内很多(duō)城(chéng)市(shì)在建設中往往以技(jì)術(shù)作為(wèi)導向，單純追求引入最新的技(jì)術(shù)、最新的軟硬件(jiàn)，而缺乏對最終業(yè)務目标和實際效果的檢驗與評價。

　　其實，現階段技(jì)術(shù)的發展很快，可以相(xiàng)互之間進行替代的也不少，跟技(jì)術(shù)上(shàng)所面臨的問題比起來，國(guó)内智慧城(chéng)市(shì)建設最大的阻礙是在機(jī)制方面。

　　在剛剛落幕的首屆數字中國(guó)建設峰會(huì)上(shàng)，郭仁忠院士曾表示，現如今智慧城(chéng)市(shì)建設的最大問題不是技(jì)術(shù)上(shàng)的，建設商不是不會(huì)做，而是數據上(shàng)存在很大的障礙。

　　而所謂的數據上(shàng)的障礙，其實就(jiù)是機(jī)制問題，在沒有相(xiàng)關法律的界定之前，數據的共享障礙将會(huì)直接影響智慧城(chéng)市(shì)的建設進度。

　　智慧城(chéng)市(shì)評價體系、信息安全保障體系等的完善，數據開(kāi)放(fàng)等的相(xiàng)關法律法規健全，才是現階段智慧城(chéng)市(shì)建設中所面臨的最大困難。

　　誤區四：按照(zhào)國(guó)家所給的評價體系建設，得分高(gāo)就(jiù)代表更智慧

　　現階段國(guó)家制定的智慧城(chéng)市(shì)評價指标，更多(duō)的将關注點放(fàng)在若幹IT類的技(jì)術(shù)目标上(shàng)，以覆蓋率、普及率、信息化率、自(zì)動化程度等指标來評價智慧城(chéng)市(shì)的建設優劣，并沒有真正地去考慮相(xiàng)關系統建成之後能(néng)夠給城(chéng)市(shì)居民(mín)帶來哪些本質上(shàng)的用戶體驗提升。

　　而有些國(guó)家則将環境和民(mín)生(shēng)放(fàng)在首位，如瑞典首都斯德哥爾摩提出智慧城(chéng)市(shì)的建設目标是到(dào)2025年(nián)二氧化碳排放(fàng)降低(dī)40%，建立在這樣的終極目标評價标準之上(shàng)，至于引進怎樣的技(jì)術(shù)設備、是否達到(dào)某些IT類指标，就(jiù)都不是設計和實施的重點了。

　　得分高(gāo)并不代表智商高(gāo)，智慧城(chéng)市(shì)的建設不應該以分數論英雄。

　　誤區五：設備鋪設完，平台建成，智慧城(chéng)市(shì)就(jiù)建出來了

　　智慧城(chéng)市(shì)初期建設成本通(tōng)常有較為(wèi)明确的預算(suàn)，但建成之後的日常運行維護成本卻往往沒有在建設方案中明确。

　　智慧城(chéng)市(shì)涉及大量的數據采集、數據處理的軟硬件(jiàn)設備和人力、技(jì)術(shù)支持，其日常的安裝調試、運行損耗、維修維護、更新升級等的費(fèi)用不菲。以往的經驗表明，因運維成本過高(gāo)導緻系統有人建設沒人管，最終淪為(wèi)雞肋而不能(néng)發揮其應有作用的案例并不鮮見(jiàn)。

　　在我國(guó)，大城(chéng)市(shì)經濟實力較強但同時城(chéng)市(shì)體量也很大，中小(xiǎo)城(chéng)市(shì)體量雖小(xiǎo)但又(yòu)往往存在著(zhe)資金有限的制約。如何使智慧城(chéng)市(shì)在轟轟烈烈上(shàng)馬的同時，又(yòu)能(néng)在建成後遵從(cóng)其生(shēng)命周期正常地運行下(xià)去，是目前需要思考的問題。

　　誤區六：智慧城(chéng)市(shì)規劃建設是政府的事(shì)，與居民(mín)無關

　　城(chéng)市(shì)居民(mín)雖然很難站(zhàn)在宏觀的立場上(shàng)客觀看(kàn)待問題，但是海量的城(chéng)市(shì)居民(mín)反饋加在一(yī)起，卻很容易看(kàn)出一(yī)些問題。

　　新加坡等國(guó)際一(yī)流智慧城(chéng)市(shì)的建設經驗告訴我們，合理的居民(mín)反饋機(jī)制在智慧城(chéng)市(shì)的建設中起到(dào)了至關重要的作用。

　　要知，智慧城(chéng)市(shì)建設的最終目的是服務于居住在城(chéng)市(shì)中的居民(mín)。如果沒有合理的居民(mín)反饋機(jī)制，忽略了智慧城(chéng)市(shì)“以人為(wèi)本”的建設本質，就(jiù)很容易出現政府部門(mén)一(yī)頭熱，而城(chéng)市(shì)居民(mín)卻毫無感覺的尴尬局面。

　　了解居民(mín)的核心需求，“摸清病因再對症下(xià)藥”，往往能(néng)起到(dào)事(shì)半功倍的效果。

       文章轉載泰博網